Cât va dura până când Prelungirea Ghencea va fi lărgită şi modernizată este greu de anticipat. Este însă clar că sunt şanse foarte mari ca Pasajul Domneşti să se finalizeze anul viitor în primăvară şi segmentul din Prelingirea Ghencea ce aparţine de Primăria Sectorului 6 şi de Primăria Municipiului Bucureşti să fie la fel ca astăzi: o bandă pe sens.
Vestea bună este că există un orizont. Nu este vizibil, nu îl putem stabili ca dată nici cu aproximaţie, însă ştim că din 9 marteie a fost încărcată în SAP licitaţia pentru “Penetratie Prelungirea Ghencea – Domnesti si Supralargire Bulevardul Ghencea intre Strada Brasov si Terminal Tramvai 41″. Nu vă grăbiţi să stabiliţi că asta este o veste foarte bună!
Este vorba de fapt de licitaţia pentru elaborarea studiului de fezabilitate. Adică, pe înţelesul tuturor: cine va face schiţa, proiectul, studiul pentru ce va fi să fie când va fi să fie… iar termenul pentru depunerea ofertei pentru studiul de fezabilitate este 8 aprilie.
Acest proiect îl puteţi consulta în sursă primară de fundamentare. AICI: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100115101
„Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru conexiunea proiectului “Penetratie Prelungirea Ghencea – Domnesti si Supralargire Bulevardul Ghencea intre Strada Brasov si Terminal Tramvai 41” cu proiectul “Pasaj Suprateran pe DJ 602, Centura Bucuresti-Domnesti””.
Valoare estimata: 139.255,00 RON fara TVA
Durata contractului: 3 luni
Fonduri: POIM
Termen finalizare lărgire Prelungirea Ghencea
Potrivit documentelor, durata contractului pentru realizarea studiului de fezabilitate este de 3 luni. Apoi, data finalizării va fi cel mai devreme în trei ani. Altfel spus, după ce se va stabili firma care va face studiul de fezabilitate – undeva la început de vară 2021 termen optimist. Va urma o altă perioadă de licitaţie pentru alegerea firmei. Dacă nu va contesta nimeni licitaţia, după ce se va stabili firma, va mai urma o perioadă de cel puţin un an, dacă nu chiar 2, 3 sau chiar 4 ani, pentru finalizarea lărgirii pentru Prelungirea Ghencea.
În mod normal lărgirea pentru Prelungirea Ghencea ar fi trebuit să înceapă simultan cu lucrările la Pasajul Domneşti.
5 actori principali în filmul lărgirii Prelungirii Gencea
- Primul actor este Ministerul Transporturilor, prin CNAIR. Aici „actorul” performează bine. Vedem clar că lucrările la pasaj şi la conectivitatea cu Prelungirea Ghencea se deszvoltă, sunt realizări.
- Al doilea actor este Primăria Domneşti. Şi aici actorul este implicat şi performează.
- Al treilea actor este Primăria Bragadiru – la fel, după cum observăm până la Cartierul Latin, implicată.
- Actorii principali 4 şi 5, recte Primăria Capitalei şi Primăria Sectorului 6: indiferenţă de mulţi ani.
Sectorul 6: indiferenţă de peste 10 ani
Deşi a dat aprobări pentru construira unor cartiere întregi, Primăria Sectorului 6 a lăsat Prelungirea Ghencea la nivelul de o bandă pe sens. După administraţia PSD, prin dl Mutu, vedem acum că noua administraţie are o abordare similară. Nu doar că nimic nu se îmbunătăţeşte dar şi cele două benzi sunt pline de cratere. Sunt 2 km de drum pe care uneori îi parcurg domneştenii şi în 40-60 de minute.
Atât primarul Mutu cât şi actualul primar sunt/fost probabil preocupaţi de electoratul din sectorul 6. Cu siguranţă însă că nu ştiu că foarte mulţi domneşteni au legături solide în sectorul 6, în principal în Cartierul Drumul Taberei. Domneştiul a devenit refugiu rezidenţial pentru cetăţenii din Drumul Taberei aşa cum în multe alte zone ale Bucureştiului cei din periferia oraşului au migrat la mică distanţă de metropolă, în exteriorul ei, în comunele adiacente. Bottom line: indiferenţa faţă de domneşteni a edilului Sectorului 6 este echivalentă cu ignorarea a zeci de locuitori din Drumul Taberei şi nu numai, dar în principal din Sectorul 6, care s-au mutat la case, la vile în Domneşti. Parte dintre aceştia şi-au păstrat apartamentele din Sectorul 6 pe care l-au închiriat dar au în continuare drept de vot pentru Sectorul 6. Cealaltă parte are cu siguranţă rude, prieteni, cunoştinţe care locuiesc în continuare în Drumul Taberei şi care pe viitor vor influenţa cu siguranţă alegerea primarului Sectorului 6.
Situaţie actuală Pasaj Domneşti şi Prelungirea Ghencea
Compania de Drumuri plăteşte aproape 140.000 de lei pentru un studiu de fezabilitate din care să reiasă cum se va conecta sensul giratoriu suspendat pe care îl construieşte la Domneşti cu bulevardul Prelungirea Ghencea, arteră pe care o modernizează Primăria Capitalei.
Este vorba despre un studiu de fezabilitate pentru două şantiere deja deschise, situaţie mai puţin obişnuită pentru că aceste studii se fac înainte de începerea lucrărilor. Însă, la Domneşti în 2018, Primăria Generală condusă de Gabriela Firea a forţat modificarea proiectului tehnic pentru a include şi bucla de întoarcere a tramvaielor ceea ce a dus la întârzierea proiectului cu aproximativ un an, fiind vorba despre exproprieri suplimentare.
Astfel, Pasajul suprateran de la Domneşti ar putea fi gata cel târziu în primăvara anului viitor, mobilizarea pe şantier fiind foarte bună în schimb, pentru Prelungirea Ghencea, lucrările PMB sunt blocate, una dintre soluţiile propuse pentru continuarea lucrărilor fiind trecerea proiectului la Compania Naţională de Investiţii sau la Primăria Sectorului 6.